4 причины выбрать конструкционную сталь для мостов

Расширенный график создания

Конструкционный металл, изготовленный за пределами площадки в режиме онлайн с помощью системы с геометрическим контролем, имеет преимущество в том, что он готов к монтажу, как только он достигает площадки моста. арматура и установка опалубки не требуется. Монтаж металлоконструкций не ограничивается определенным температурным диапазоном. Конструкционный металл часто легче, чем другие материалы для одинакового пролета, что приводит к меньшему или меньшему количеству монтажных кранов. использование конструкционного металла для моста ускоряет производство и снижает потребность в рабочей силе на месте и расходы на обычные задачи.

Будущие изменения и адаптивность

Конструктивные металлические компоненты моста могут быть усилены и адаптированы, если в будущем возникнет необходимость справиться с повышенными динамическими нагрузками, новыми нагрузками на опоры, расширением проезжей части или другими изменениями в конфигурации. другие материалы теперь не обладают такой же технологичностью и регулярно требуют замены марки новыми нагрузками или изменениями в конфигурации.

Надежность и резервирование 

Металлические мосты приобретают надежность за счет повторяющихся методов проектирования и производства. эффективная и действенная избыточность может быть достигнута с помощью механизмов устройства или степени члена с использованием спроектированных допусков на повреждения, которые могут быть связаны с языком программирования моста для проверки c. кроме того, открытые факторы беспокойства стальных мостов в несущей конструкции повышают вероятность обнаружения вреда в ходе повторяющихся визуальных проверок, что также повышает безопасность и надежность.

Сокращение отходов и загрязнения

В среднем конструкционная сталь, производимая в США, на 93-98% состоит из переработанных материалов, а 100% каркаса из конструкционной стали может быть переработано в новые стальные изделия (не переработанные, как бетон), включая стальной лом от производственного процесса. . Высокое отношение прочности к весу стали в сочетании с низким углеродным следом — 1,16 тонны CO2 на тонну изготовленной горячекатаной стали — приводит к общему снижению содержания углерода в типичной конструкции по сравнению с другими каркасными материалами. Проще говоря, отходы и воздействие на окружающую среду сводятся к минимуму при использовании стали.