Путепроводы со стальной конструкцией обладают комплексными преимуществами, такими как высокая прочность и малый вес, быстрое строительство, короткий период строительства, гибкая конструкция с большим пролетом, защита окружающей среды и пригодность к переработке, долговечность и простота обслуживания, а также отличные сейсмические характеристики. Они могут значительно повысить инженерную эффективность, снизить затраты на полный жизненный цикл и удовлетворить потребности современных транспортных функций и городских ландшафтов. Они являются идеальным выбором для строительства городских трехмерных транспортных систем.
Введение
Благодаря своим эксплуатационным характеристикам стальные конструкции обладают такими преимуществами, как высокая сейсмостойкость, ветроустойчивость и пластичность, что позволяет возводить здания большей высоты. Качество стали строго контролируется в процессе плавки и прокатки, что гарантирует её эксплуатационные характеристики. Детали стальных конструкций обрабатываются и изготавливаются в нашем передовом производственном цехе с гарантией качества.
Сборные стальные конструкции характеризуются высокой скоростью строительства, минимальным воздействием на окружающую среду и возможностью перекрестной сборки, что позволяет контролировать сроки строительства.
Модульные стальные конструкции используются при проектировании, закупке и строительстве, что позволяет контролировать расходы. Кроме того, стальные конструкции лёгкие и требуют низких затрат на строительство наземной инфраструктуры. Общая стоимость строительства может быть снижена примерно на 5% на квадратный метр по сравнению с обычным железобетоном. Сборные стальные конструкции требуют меньше материалов и легче бетонных, что позволяет снизить затраты на подготовку фундамента и уменьшить сброс сточных вод и мусора с традиционных строительных площадок.
Стальные конструкции могут отвечать требованиям гибкого разделения больших пространств в зданиях. Уменьшение площади поперечного сечения колонн и использование лёгких стеновых панелей позволяет повысить эффективность использования пространства и увеличить полезную площадь помещений примерно на 6–15%.
Процесс строительства сборных зданий прост, сокращает долгие часы работы на воздухе и сводит к минимуму потенциальные опасности.
В сборных стальных конструкциях можно использовать интегрированную технологию отделки и дизайна интерьера, которая позволяет достичь интеграции архитектурного дизайна и дизайна интерьера на первоначальной стадии проектирования, сокращая тем самым расходы на отделку и корректировку корпуса здания после завершения строительства.
Процесс стального строительства
Стальные мостовые конструкции, прошедшие многоступенчатую обработку на заводе, обладают преимуществом в весе от 30% до 50%, а модульная сборка составляет 85%, что сокращает сроки строительства в четыре раза по сравнению с традиционными процессами. Конструкция стальных коробчатых балок двойной ширины позволяет возводить сверхдлинные пролеты длиной 300 метров без опор, а материал, полностью пригодный для вторичной переработки, значительно снижает выбросы углерода на 60% по сравнению с бетонными конструкциями.
Стальные переходные конструкции обладают комплексными преимуществами, такими как высокая прочность и лёгкость, быстрое и короткое строительство, гибкая конструкция с высоким натяжением, экологичность и пригодность к переработке, долговечность и простота обслуживания, а также отличные сейсмостойкие характеристики. Они позволяют значительно повысить технологическую эффективность, снизить общую стоимость жизненного цикла и удовлетворить потребности современных транспортных функций и городского ландшафта. Это идеальный выбор для трёхмерного городского транспорта.
Материал: S355
Размеры моста: Общая длина составляет 81,2 метра, ширина – 34,7 метра, продольная плоскость – прямая. Поперечный уклон моста составляет 2,5% благодаря использованию сборных стальных двутавровых балок. Мост спроектирован с вертикальным изгибом (см. T509_SVB-ST_31), максимальная высота арки – 85 мм.
Сварочный материал
Использовать позицию |
Имя |
Бренд |
Технические характеристики |
Стандарты исполнения |
примечания |
С355Б |
Проволока для дуговой сварки под флюсом (SAW) |
ISO 14 171-A- S38АФП Саад |
Φ4мм |
Сварочные материалы — Сплошные проволочные электроды, трубчатые порошковые электроды и комбинации электрод/флюс для дуговой сварки под флюсом нелегированных и мелкозернистых сталей — Классификация ISO 14171:2016 |
|
Флюс для дуговой сварки под флюсом (SAW) |
ISO 14174 - S A F B 1 |
ISO 14174:2012 Сварочные материалы — Флюсы для дуговой сварки под флюсом и электрошлаковой сварки — Классификация |
|||
Твердый Сварка Проволока |
ISO 14341-AG424C1 3Si1 |
φ 1,2 мм |
Сварочные материалы — Электродные проволоки и наплавленные металлы для дуговой сварки в защитных газах нелегированных и мелкозернистых сталей — Классификация по ISO 14341:2010 |
99,99 % CO2 |
Система покрытия
Все покрытия в этом проекте должны соответствовать Техническим условиям для антикоррозионного покрытия стальных конструкций автодорожных мостов (JT/T 722-2008), а срок службы антикоррозионной системы должен быть не менее 25 лет. Система окраски показана в следующей таблице:
| Часть | Типы покрытий | Количество полос | Общая толщина сухой пленки (DFT) | Строительная площадка |
|---|---|---|---|---|
| Внешняя поверхность компонента | Дробеструйная очистка за 2,5 часа | / | Rz = 25–50 | Предварительная обработка покрытие |
| Спирторастворимая неорганическая цинксодержащая грунтовка | 1 | 20 | ||
| Вторичное удаление ржавчины: Sa2.5 | / | Rz = 40–70 | Заводская покраска | |
| Неорганическая цинконаполненная грунтовка | 1 | 80 | ||
| Эпоксидный герметик | 1 | 30 | ||
| Эпоксидное слюдяное верхнее покрытие с оксидом железа | 2 | 2×40 | ||
| Высокопрочный болт | Покрытие высокопрочных болтов должно быть таким же, как и наружная поверхность их соединительных конструкций, и после завершения строительства должно быть нанесено равномерное покрытие. | |||
| Высокопрочная болтовая фрикционная поверхность, верхняя поверхность полки двутавровой балки, верхняя поверхность полки главной балки, верхняя поверхность стальной пластины подкладки нижнего настила моста | Дробеструйная очистка за 2,5 часа | / | Rz = 25–50 мкм | / |
| Неорганическая цинксиликатная грунтовка | 1 | 20 | ||
| Вторичное удаление ржавчины Sa2.5 | / | Rz = 60–100 мкм | Заводская покраска | |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее