Сборный стальной мост

1. Высокопрочная и легкая конструкция

  • Использование специализированной мостовой стали с пределом прочности на разрыв ≥ 550 МПа

  • Снижение веса на 40–60 % по сравнению с бетонными конструкциями и снижение затрат на фундамент на 30 %

2. Быстрое строительство

  • Модульное производство (степень завершения строительства ≥ 90%)

  • Болтовое соединение на месте, 200-метровая главная балка будет установлена за 7 дней.

3. Экологичный и низкоуглеродный

  • Материал на 100% пригоден для вторичной переработки, что снижает выбросы углерода на 65% по сравнению с бетоном.

  • Дополнительная система фотоэлектрического барьера (годовая выработка электроэнергии 150 кВт·ч/погонный метр)


  Свяжитесь с нами
Подробная информация о продукте

Введение

Стальной мост — это тип моста, несущей конструкцией которого преимущественно является сталь, а именно: стальной мост и стальной мост. Сборные стальные мосты широко используются во всем мире. Первый сборный стальной мост был спроектирован британским инженером Дональдом Бейли в начале Второй мировой войны, в 1938 году.

Стальные мосты обладают высокой прочностью и лёгкостью, а также высокой эффективностью строительства. Полностью сборная конструкция обеспечивает более точный контроль, экономит затраты и отвечает требованиям сложных ландшафтных форм. Она особенно подходит для проектов, требующих высоких эксплуатационных характеристик и эстетичного вида, таких как переправы через реки и городские путепроводы.


Сборный стальной мост


Сборный стальной мост

Сборный стальной мост

Мост на фотографии выше — это фотография монтажа на месте проекта нашей компании в Кот-д’Ивуаре, где применяется сборная модульная конструкция из стальных конструкций. Между тем, мосты из стальных конструкций, изготовленные по индивидуальному заказу, обладают множеством преимуществ.


1. Высокая прочность и малый вес

Используется специализированная мостовая сталь марки Q345qD/Q420qD с пределом текучести более 420 МПа. По сравнению с бетонными конструкциями вес конструкции снижается на 30–50%, а стоимость фундамента — на 20%.

2. Быстрое строительство

Модульное изготовление (степень заводской готовности 85%), болтовые соединения на месте и цикл возведения однопролетного моста длиной 200 метров можно сократить до 7 дней (традиционные процессы требуют 30 дней), что снижает воздействие на транспорт на 70%.


В будущем Guoshun Group продолжит использовать технологические инновации как двигатель, мастерство как основу, цифровой дизайн, интеллектуальное производство,сборные монтаж и интеллектуальную эксплуатацию для постоянного предоставления клиентам удобных, эффективных и надежных изделий и услуг из стальных конструкций, а также активного содействия развитию индустриализации нового строительства.

Отправьте нам свое сообщение